Car Glân Uwch II California (ACC II)– cerbyd trydan allyriadau sero,
Car Glân Uwch II California (ACC II),

▍ Beth yw Tystysgrif ABCh?

Mae PSE (Diogelwch Cynnyrch Offer a Deunydd Trydanol) yn system ardystio orfodol yn Japan. Fe'i gelwir hefyd yn 'Archwiliad Cydymffurfiaeth', sef system mynediad marchnad orfodol ar gyfer offer trydanol. Mae ardystiad ABCh yn cynnwys dwy ran: EMC a diogelwch cynnyrch ac mae hefyd yn rheoliad pwysig o gyfraith diogelwch Japan ar gyfer offer trydanol.

▍ Safon Ardystio ar gyfer batris lithiwm

Dehongliad ar gyfer Ordinhad METI ar gyfer Gofynion Technegol (H25.07.01), Atodiad 9, batris eilaidd ïon lithiwm

▍Pam MCM?

● Cyfleusterau cymwys: Mae gan MCM gyfleusterau cymwys a all fod hyd at y safonau profi ABCh cyfan a chynnal profion gan gynnwys cylched byr mewnol gorfodol ac ati Mae'n ein galluogi i ddarparu gwahanol adroddiadau profi wedi'u teilwra ar ffurf JET, TUVRH, a MCM ac ati .

● Cymorth technegol: Mae gan MCM dîm proffesiynol o 11 o beirianwyr technegol sy'n arbenigo mewn safonau a rheoliadau profi ABCh, ac mae'n gallu cynnig y rheoliadau a'r newyddion ABCh diweddaraf i gleientiaid mewn ffordd fanwl gywir, gynhwysfawr a phrydlon.

● Gwasanaeth arallgyfeirio: Gall MCM gyhoeddi adroddiadau yn Saesneg neu Japaneeg i ddiwallu anghenion cleientiaid. Hyd yn hyn, mae MCM wedi cwblhau dros 5000 o brosiectau ABCh ar gyfer cleientiaid i gyd.

Mae California bob amser wedi bod yn arweinydd wrth hyrwyddo datblygiad cerbydau tanwydd glân a dim allyriadau. O 1990, mae Bwrdd Adnoddau Awyr California (CARB) wedi cyflwyno'r rhaglen “cerbydau allyriadau sero” (ZEV) i weithredu rheolaeth ZEV o gerbydau yng Nghaliffornia.Yn 2020, llofnododd llywodraethwr California orchymyn gweithredol sero allyriadau (N-). 79-20) erbyn 2035, ac erbyn hynny bydd angen i bob car newydd, gan gynnwys bysiau a thryciau, a werthir yng Nghaliffornia fod yn gerbydau allyriadau sero. Er mwyn helpu'r wladwriaeth i fynd ar y llwybr i niwtraliaeth carbon erbyn 2045, bydd gwerthiant cerbydau teithwyr hylosgi mewnol yn dod i ben erbyn 2035. I'r perwyl hwn, mabwysiadodd CARB y Advanced Clean Cars II yn 2022.
 Beth yw cerbydau allyriadau sero?
Mae cerbydau allyriadau sero yn cynnwys cerbydau trydan pur (EV), cerbydau trydan hybrid plug-in (PHEV) a cherbydau trydan celloedd tanwydd (FCEV). Yn eu plith, mae'n rhaid i PHEV gael amrediad trydan o 50 milltir o leiaf.
A fydd cerbydau tanwydd o hyd yng Nghaliffornia ar ôl 2035?
Oes. Mae California ond yn mynnu bod pob car newydd a werthir yn 2035 a thu hwnt yn gerbydau allyriadau sero, gan gynnwys cerbydau trydan pur, hybridau plygio i mewn a cherbydau celloedd tanwydd. Gellir dal i yrru ceir gasoline yng Nghaliffornia, eu cofrestru gydag Adran Cerbydau Modur California, a'u gwerthu i berchnogion fel ceir ail-law.
Beth yw'r gofynion gwydnwch ar gyfer cerbydau ZEV? (CCR, teitl 13, adran 1962.7)
Mae angen i wydnwch fodloni 10 mlynedd/150,000 milltir (250,000km).
Yn 2026-2030: Gwarant bod 70% o gerbydau yn cyrraedd 70% o'r ystod holl-drydan ardystiedig.
Ar ôl 2030: mae pob cerbyd yn cyrraedd 80% o'r ystod holl-drydan.