Califfornia's Advanced Clean Car II (ACCII) - cerbyd trydan allyriadau sero,
ACC,

▍ Tystysgrif SIRIM

Mae SIRIM yn gyn-sefydliad ymchwil safonol a diwydiant Malaysia. Mae'n gwmni sy'n eiddo'n gyfan gwbl i Weinidog Cyllid Corfforedig Malaysia. Fe'i traddodwyd gan lywodraeth Malaysia i weithio fel sefydliad cenedlaethol sy'n gyfrifol am reoli safon ac ansawdd, a gwthio datblygiad diwydiant a thechnoleg Malaysia. SIRIM QAS, fel is-gwmni SIRIM, yw'r unig borth ar gyfer profi, archwilio ac ardystio ym Malaysia.

Ar hyn o bryd mae ardystiad batris lithiwm aildrydanadwy yn dal i fod yn wirfoddol ym Malaysia. Ond dywedir y bydd yn dod yn orfodol yn y dyfodol, a bydd o dan reolaeth KPDNHEP, adran fasnachu a materion defnyddwyr Malaysia.

▍Safonol

Safon Profi: MS IEC 62133:2017, sy'n cyfeirio at IEC 62133:2012

▍Pam MCM?

● Sefydlu sianel gyfnewid dechnegol a chyfnewid gwybodaeth dda gyda SIRIM QAS a neilltuodd arbenigwr i ymdrin â phrosiectau ac ymholiadau MCM yn unig ac i rannu'r union wybodaeth ddiweddaraf am y maes hwn.

● Mae SIRIM QAS yn cydnabod data profi MCM fel y gellir profi samplau yn MCM yn hytrach na'u danfon i Malaysia.

● Darparu gwasanaeth un-stop ar gyfer ardystiad Malaysia o fatris, addaswyr a ffonau symudol.

Mae California bob amser wedi bod yn arweinydd wrth hyrwyddo datblygiad cerbydau tanwydd glân a dim allyriadau. O 1990, mae Bwrdd Adnoddau Awyr California (CARB) wedi cyflwyno'r rhaglen “cerbydau allyriadau sero” (ZEV) i weithredu rheolaeth ZEV o gerbydau yng Nghaliffornia.Yn 2020, llofnododd llywodraethwr California orchymyn gweithredol sero allyriadau (N-). 79-20) erbyn 2035, ac erbyn hynny bydd angen i bob car newydd, gan gynnwys bysiau a thryciau, a werthir yng Nghaliffornia fod yn gerbydau allyriadau sero. Er mwyn helpu'r wladwriaeth i fynd ar y llwybr i niwtraliaeth carbon erbyn 2045, bydd gwerthiant cerbydau teithwyr hylosgi mewnol yn dod i ben erbyn 2035. I'r perwyl hwn, mabwysiadodd CARB y Advanced Clean Cars II yn 2022.
Y tro hwn bydd y golygydd yn esbonio'r rheoliad hwn ar ffurf cerbydau Q&A.Zero-allyriadau yn cynnwys cerbydau trydan pur (EV), cerbydau trydan hybrid plug-in (PHEV) a cherbydau trydan celloedd tanwydd (FCEV). Yn eu plith, mae'n rhaid i PHEV gael amrediad trydan o leiaf 50 milltir.Yes. Mae California ond yn mynnu bod pob car newydd a werthir yn 2035 a thu hwnt yn gerbydau allyriadau sero, gan gynnwys cerbydau trydan pur, hybridau plygio i mewn a cherbydau celloedd tanwydd. Gall ceir gasoline barhau i gael eu gyrru yng Nghaliffornia, eu cofrestru gydag Adran Cerbydau Modur California, a'u gwerthu i berchnogion fel ceir ail-law. mae cerbydau'n cyrraedd 70% o'r ystod holl-drydan ardystiedig.Ar ôl 2030: mae pob cerbyd yn cyrraedd 80% o'r ystod holl-drydan