Undeb EwropeaiddE MARWArdystiad,
E MARW,

▍ Beth yw Tystysgrif CE?

Mae'r marc CE yn “basbort” i gynhyrchion ddod i mewn i farchnad yr UE a marchnad gwledydd Cymdeithas Masnach Rydd yr UE. Unrhyw gynhyrchion a nodir (sy'n ymwneud â'r gyfarwyddeb dull newydd), p'un a ydynt wedi'u gweithgynhyrchu y tu allan i'r UE neu yn aelod-wladwriaethau'r UE, er mwyn cylchredeg yn rhydd ym marchnad yr UE, rhaid iddynt gydymffurfio â gofynion y gyfarwyddeb a safonau cysoni perthnasol cyn cael eu gosod ar farchnad yr UE, a gosod y marc CE. Mae hwn yn ofyniad gorfodol cyfraith yr UE ar gynhyrchion cysylltiedig, sy'n darparu safon dechnegol ofynnol unedig ar gyfer masnachu cynhyrchion o wahanol wledydd yn y farchnad Ewropeaidd ac yn symleiddio gweithdrefnau masnach.

▍ Beth yw cyfarwyddeb CE?

Mae'r gyfarwyddeb yn ddogfen ddeddfwriaethol a sefydlwyd gan Gyngor y Gymuned Ewropeaidd a'r Comisiwn Ewropeaidd dan awdurdodiadCytundeb y Gymuned Ewropeaidd. Y cyfarwyddebau cymwys ar gyfer batris yw:

2006/66/EC & 2013/56/EU: Cyfarwyddeb Batri. Rhaid i fatris sy'n cydymffurfio â'r gyfarwyddeb hon gael marc can sbwriel;

2014/30/EU: Cyfarwyddeb Cydnawsedd Electromagnetig (Cyfarwyddeb EMC). Rhaid i fatris sy'n cydymffurfio â'r gyfarwyddeb hon gael y marc CE;

2011/65/EU: cyfarwyddeb ROHS. Rhaid i fatris sy'n cydymffurfio â'r gyfarwyddeb hon gael y marc CE;

Awgrymiadau: Dim ond pan fydd cynnyrch yn cydymffurfio â'r holl gyfarwyddebau CE (mae angen gludo'r marc CE), y gellir gludo'r marc CE pan fodlonir holl ofynion y gyfarwyddeb.

▍ Yr Angenrheidrwydd i Wneud Cais am Dystysgrif CE

Rhaid i unrhyw gynnyrch o wahanol wledydd sydd am ddod i mewn i'r UE a Pharth Masnach Rydd Ewrop wneud cais am dystysgrif CE a nod CE ar y cynnyrch. Felly, mae ardystiad CE yn basbort ar gyfer cynhyrchion sy'n dod i mewn i'r UE a Pharth Masnach Rydd Ewrop.

▍ Manteision Gwneud Cais am ardystiad CE

1. Mae cyfreithiau, rheoliadau a safonau cydgysylltu'r UE nid yn unig yn fawr o ran maint, ond hefyd yn gymhleth o ran cynnwys. Felly, mae cael ardystiad CE yn ddewis craff iawn i arbed amser ac ymdrech yn ogystal â lleihau'r risg;

2. Gall tystysgrif CE helpu i ennill ymddiriedaeth defnyddwyr a sefydliad goruchwylio'r farchnad i'r eithaf;

3. Gall atal y sefyllfa honiadau anghyfrifol yn effeithiol;

4. Yn wyneb ymgyfreitha, bydd yr ardystiad CE yn dod yn dystiolaeth dechnegol gyfreithiol ddilys;

5. Ar ôl cael ei gosbi gan wledydd yr UE, bydd y corff ardystio yn dwyn y risgiau ar y cyd â'r fenter, gan leihau risg y fenter.

▍Pam MCM?

● Mae gan MCM dîm technegol gyda hyd at fwy nag 20 o weithwyr proffesiynol sy'n ymwneud â maes ardystiad CE batri, sy'n darparu gwybodaeth ardystio CE cyflymach a mwy cywir a diweddaraf i gleientiaid;

● Mae MCM yn darparu atebion CE amrywiol gan gynnwys LVD, EMC, cyfarwyddebau batri, ac ati ar gyfer cleientiaid;

● Mae MCM wedi darparu mwy na 4000 o brofion CE batri ledled y byd hyd heddiw.

Yn ôl y Rheoliad ECE a Chyfarwyddeb y CE, rhaid ardystio ceir, beiciau modur ac amrywiaeth o gydrannau a systemau sy'n dod i mewn i wledydd Ewropeaidd i fodloni gofynion sylfaenol diogelwch gyrru a diogelu'r amgylchedd.
Mae E-Mark yn farc cydymffurfio a gyhoeddir gan awdurdodau trafnidiaeth gwledydd Ewropeaidd, sy'n nodi bod y cynnyrch yn bodloni gofynion rheoliadau neu gyfarwyddebau perthnasol, ac mae'n system ardystio cynnyrch a weithredir gan Gomisiwn Economaidd Ewrop (ECE) ar gyfer cynhyrchion cerbydau, yn bennaf ar gyfer rhannau. Yn ôl y rheoliadau, rhaid i rannau a chydrannau cerbydau sy'n cael eu hallforio neu eu hallforio i aelod-wledydd ECE (gan gynnwys mwy na 50 o aelod-wledydd yn Ewrop, Asia, Affrica ac Oceania) basio ardystiad E-marc.
Ni all yr un model cynnyrch wneud cais am dystysgrifau E-Mark gan wahanol Weinyddiaeth Gyfathrebu.
ECE R136.01 sy'n berthnasol yn bennaf ar gyfer cerbydau dwy a thair olwyn, yn ogystal â rhai cerbydau pedair olwyn
Mae'n system storio ynni y gellir ei hailwefru sy'n darparu ynni trydanol i fodur tyniant Dosbarth L (cyflymder dylunio sy'n fwy na 6 km/h) ac nad yw wedi'i gysylltu'n barhaol â'r grid.
Nid yw systemau storio ynni y gellir eu hailwefru sy'n cyflenwi ynni i'r injan gychwyn/goleuadau/cyfleusterau ategol cerbydau eraill yn berthnasol.
Sylw:
Mae cerbydau Categori L yn cyfeirio at gerbydau dwy a thair olwyn, yn ogystal â rhai cerbydau pedair olwyn (ee, ceir teithwyr heb fwy na 4 sedd, gan gynnwys sedd y gyrrwr, sy'n pwyso dim mwy na 475 kg; tryciau heb fwy na 475 kg); 2 sedd, gan gynnwys y gyrrwr, yn pwyso dim mwy na 550 kg heb REESS)