Cyhoeddodd y Weinyddiaeth Gyllid Hysbysiad ar y Polisi Cymhorthdal ​​ar gyfer Hyrwyddo Cerbydau Ynni Newydd yn 2022,
ABCh,

▍ Beth ywABChArdystiad?

Mae PSE (Diogelwch Cynnyrch Offer a Deunydd Trydanol) yn system ardystio orfodol yn Japan. Fe'i gelwir hefyd yn 'Arolygiad Cydymffurfiaeth', sef system mynediad marchnad orfodol ar gyfer offer trydanol. Mae ardystiad ABCh yn cynnwys dwy ran: EMC a diogelwch cynnyrch ac mae hefyd yn rheoliad pwysig o gyfraith diogelwch Japan ar gyfer offer trydanol.

▍ Safon Ardystio ar gyfer batris lithiwm

Dehongliad ar gyfer Ordinhad METI ar gyfer Gofynion Technegol (H25.07.01), Atodiad 9, batris eilaidd ïon lithiwm

▍Pam MCM?

● Cyfleusterau cymwys: Mae gan MCM gyfleusterau cymwys a all fod hyd at y safonau profi ABCh cyfan a chynnal profion gan gynnwys cylched byr mewnol gorfodol ac ati Mae'n ein galluogi i ddarparu gwahanol adroddiadau profi wedi'u teilwra ar ffurf JET, TUVRH, a MCM ac ati .

● Cymorth technegol: Mae gan MCM dîm proffesiynol o 11 o beirianwyr technegol sy'n arbenigo mewn safonau a rheoliadau profi ABCh, ac mae'n gallu cynnig y rheoliadau a'r newyddion ABCh diweddaraf i gleientiaid mewn ffordd fanwl gywir, gynhwysfawr a phrydlon.

● Gwasanaeth arallgyfeirio: Gall MCM gyhoeddi adroddiadau yn Saesneg neu Japaneeg i ddiwallu anghenion cleientiaid. Hyd yn hyn, mae MCM wedi cwblhau dros 5000 o brosiectau ABCh ar gyfer cleientiaid i gyd.

Mae BSN (Safonau Cenedlaethol Indonesia wedi cyhoeddi Cynllun Rhaglen Rheoleiddio Technegol Cenedlaethol (PNRT) 2022. Bydd gofyniad diogelwch banc pŵer cludadwy sy'n defnyddio batri eilaidd yn seiliedig ar lithiwm fel ffynhonnell pŵer yn cael ei gynnwys yn y rhestr o raglen ardystio.
Bydd safon profi tystysgrif banc pŵer yn ystyried SNI 8785:2019 Banc pŵer lithiwm-ion - Rhan: Gofynion diogelwch cyffredinol fel safon profi, sy'n cyfeirio at safon IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 a Safonau Cenedlaethol Indonesia: SNI IEC 62321:2015, a chwmpas y cais yw banc pŵer gyda foltedd allbwn yn llai na neu'n hafal i 60V ac ynni yn llai na neu'n hafal i 160Wh.
Yn unol â phenderfyniadau a threfniadau Pwyllgor Canolog y Blaid a'r Cyngor Gwladol, ers 2009, mae'r Weinyddiaeth Gyllid ac adrannau perthnasol wedi cefnogi datblygiad y diwydiant cerbydau ynni newydd yn egnïol. Gydag ymdrechion ar y cyd yr holl bartïon, mae lefel technoleg cerbydau ynni newydd ein gwlad wedi'i wella'n barhaus, mae perfformiad y cynnyrch wedi'i wella'n sylweddol, ac mae'r raddfa gynhyrchu a gwerthu wedi gosod y cyntaf yn y byd ers chwe blynedd.
Ebrill, 2020, cyhoeddodd y pedair gweinidogaeth (y Weinyddiaeth Gyllid, y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, y Weinyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg, a'r Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol) yr hysbysiad ar y cyd o wella'r polisïau ar Gymorthdaliadau Llywodraeth ar gyfer Hyrwyddo a Cymhwyso Cerbydau Ynni Newydd (Cyllid ac Adeiladu [2020] Rhif 86). “Mewn egwyddor, bydd y cymorthdaliadau ar gyfer 2020-2022 yn cael eu torri 10%, 20% a 30%, cerbydau cymwys ar gyfer cludiant cyhoeddus. Ni fydd busnes swyddogol cyrff y Blaid a chyrff y llywodraeth yn cael ei leihau yn 2020, ond yn cael ei leihau yn 2021-2022 10% ac 20% yn y drefn honno o flwyddyn ynghynt. Mewn egwyddor, bydd y cerbydau cymorthdaledig yn cael eu capio ar tua 2 filiwn o unedau y flwyddyn. “Yn 2021, yn wynebu’r effeithiau andwyol fel lledaeniad yr epidemig byd-eang a’r prinder sglodion, mae diwydiant cerbydau ynni newydd yn dal i gyflawni twf sylweddol, ac mae’r diwydiant yn datblygu mewn tuedd dda. Yn 2022, bydd y polisi cymhorthdal ​​yn parhau i ddirywio'n drefnus yn unol â'r trefniadau sefydledig, sy'n creu amgylchedd polisi sefydlog. Cyhoeddodd y pedair gweinidogaeth yr Hysbysiad yn ddiweddar, yn egluro gofynion perthnasol y polisi cymhorthdal ​​ariannol.