Cefndir

Ar Mehefin 14^th 2023, Senedd yr UEcymeradwyoda gyfraith newydd a fyddai'n ailwampio cyfarwyddebau batri yr UE, sy'n cwmpasudylunio, gweithgynhyrchu a rheoli gwastraff. Bydd y rheol newydd yn disodli cyfarwyddeb 2006/66/EC, ac fe'i enwir fel Cyfraith Batri Newydd. Ar 10 Gorffennaf, 2023, mabwysiadodd Cyngor yr Undeb Ewropeaidd y rheoliad a'i gyhoeddi ar ei wefan swyddogol. Daw'r rheoliad hwn i rym ar yr 20fed diwrnod o'r dyddiad cyhoeddi.

Mae Cyfarwyddeb 2006/66/EC yn ymwneudamgylcheddolamddiffyn a gwastraffu batrirheoli. Fodd bynnag, mae gan yr hen gyfarwyddeb ei derfynau gyda chynnydd uchel yn y galw am batri. Yn seiliedig ar yr hen gyfarwyddeb, mae'r gyfraith newydd yn diffinio rheolau arcynaladwyedd, perfformiad, diogelwch, casglu, ailgylchu ac ailbwrpas oes. Mae hefyd yn rheoleiddio y dylai defnyddwyr terfynol a gweithredwyr perthnasol foddarparugyda ffurfio batri.

Mesurau allweddol

• Cyfyngiad ar y defnydd o fercwri, cadmiwm a phlwm.
• Batri defnydd diwydiant y gellir ei ailwefru, batri dull cludo ysgafn a batris EV sydd dros 2kWh darparu datganiad ôl troed carbon a labelu'n orfodol. Bydd hyn yn cael ei roi ar waith 18 mis ar ôl i'r rheoliad ddod yn ddilys.
• Mae'r gyfraith yn rheoleiddio'r lleiafswm oailgylchadwylefel y deunydd gweithredol

-Cynnwyscobalt, plwm, lithiwm anicelDylid datgan batris newydd mewn dogfennau 5 mlynedd ar ôl i gyfraith newydd ddod yn ddilys.

-Ar ôl i gyfraith newydd ddod yn ddilys dros 8 mlynedd, y ganran leiaf o gynnwys ailgylchadwy yw: 16% o cobalt, 85% o blwm, 6% o lithiwm, 6% o nicel.

-Ar ôl i gyfraith newydd ddod yn ddilys dros 13 mlynedd, y ganran leiaf o gynnwys ailgylchadwy yw: 26% o cobalt, 85% o blwm, 12% o lithiwm, 15% o nicel.

• Dylai batri defnydd diwydiant y gellir ei ailwefru, batri dull cludo ysgafn a batris EV sydd dros 2kWh fodynghlwmgyda dogfen sy'n datganelectrocemegperfformiad a gwydnwch.
•  Dylid dylunio batris cludadwy i gael eu tynnu neu eu disodli'n hawdd.

(Cludadwydylai batris gael eu hystyried yn hawdd i ddefnyddwyr terfynol eu tynnu. Mae hyn yn golygu y gellir tynnu'r batris gydag offer sydd ar gael yn y farchnad yn lle offer arbenigol, oni bai bod yr offer arbenigol yn cael eu darparu'n rhydd.)

• Dylai system storio ynni llonydd, sy'n perthyn i batri diwydiannol, berfformio asesiad diogelwch. Bydd hyn yn cael ei roi ar waith 12 mis ar ôl i'r rheoliad ddod yn ddilys.
• Dylai batris LMT, batris diwydiannol gyda chapasiti o dros 2kWh a batris EV ddarparu pasbort digidol, y gellir ei gyrchu trwy sganio cod QR. Bydd hyn yn cael ei roi ar waith 42 mis ar ôl i'r rheoliad ddod yn ddilys.
• Bydd diwydrwydd dyladwy i bob gweithredwr economaidd, ac eithrio busnesau bach a chanolig sydd ag incwm gweithredu o lai na 40 miliwn Ewro
• Dylai pob batri neu ei becyn gael ei labelu â marc CE. Dylai rhif adnabod y corff a hysbysir hefyd fodmarcgol wrth ymyl marc CE.
• Dylid darparu rheolaeth iechyd batri a disgwyliad oes. Mae hyn yn cynnwys: capasiti sy'n weddill, amseroedd beicio, cyflymder hunan-ollwng, SOC, ac ati Bydd hyn yn cael ei roi ar waith 12 mis ar ôl i'r gyfraith ddod yn ddilys.

Cynnydd diweddaraf

Wediy bleidlais derfynol yn y Cyfarfod Llawn, bydd yn rhaid i'r Cyngor nawr gymeradwyo'r testun yn ffurfiol cyn ei gyhoeddi yng Nghyfnodolyn Swyddogol yr UE yn fuan ar ôl iddo ddod i rym.

Yno's dal i fod amser hir cyn i gyfraith newydd ddod i rym, felly yn ddigon hir i fentrau ymateb. Fodd bynnag, dylai mentrau hefyd gymryd camau cyn gynted â phosibl i fod yn barod ar gyfer masnach yn Ewrop yn y dyfodol.