1. Categori

Mae safonau rheoleiddiol yr UE ar gyfer cerbydau trydan ysgafn yn seiliedig ar gyflymder a pherfformiad gyrru.

l Moped trydan a beic modur trydan yw'r cerbydau uchod yn y drefn honno, sy'n perthyn i'r categorïau L1 a L3 o gerbydau L, sy'n deillio o ofynion Rheoliad (UE) 168/2013ar gymeradwyo a gwyliadwriaeth y farchnad ar gyfer cerbydau dwy neu dair olwyn a beiciau modur pedair olwyn. Mae angen cymeradwyaeth math ar gerbydau trydan dwy neu dair olwyn ac mae angen iddynt gyflawni ardystiad E-farc. Fodd bynnag, nid yw'r mathau canlynol o gerbydau o fewn cwmpas cerbydau categori L:

1. Cerbydau gydag uchafswm cyflymder dylunio heb fod yn fwy na 6km/awr;
2. Beiciau â chymorth pedalgyda moduron ategol gydag uchafswm pŵer graddedig parhaus yn llai na neu'n hafal i250W, a fydd yn torri'r allbwn modur i ffwrdd pan fydd y marchog yn stopio pedalu, gan leihau'r allbwn modur yn raddol a'i dorri i ffwrdd cyn i'r cyflymder gyrraedd25km yr awr;
3. Cerbydau hunan-gydbwyso;
4. Cerbydau heb seddau;

Gellir gweld nad yw beiciau pedal cyflymder isel a phŵer isel gyda chymorth trydan, cerbydau cydbwysedd, sgwteri a cherbydau trydan ysgafn eraill yn perthyn i gwmpas cerbydau dwy olwyn neu dair olwyn (nad ydynt yn gategori L). Er mwyn llenwi'r bylchau yn y gofynion rheoleiddio ar gyfer y cerbydau ysgafn hyn nad ydynt yn rhai categori L, mae'r UE wedi llunio'r safonau canlynol:

EN 17128:Cerbydau modur ysgafn ar gyfer cludo pobl a nwyddau a chyfleusterau cysylltiedig ac nad ydynt yn destun cymeradwyaeth math ar gyfer defnydd ar y ffordd - Cerbydau trydan ysgafn personol (PLEV) 

Mae'r e-feic a ddangosir uchod yn dod o fewn cwmpas safon EN 15194, sy'n gofyn am gyflymder uchaf o lai na 25km/h. Mae angen rhoi sylw i natur "marchogaeth" anadnewyddadwy e-feic, y mae'n rhaid iddo fod â phedalau a moduron ategol, ac na all moduron ategol eu gyrru'n llwyr. Mae cerbydau sy'n cael eu gyrru'n gyfan gwbl gan foduron ategol yn cael eu dosbarthu fel beiciau modur. Mae Rheoliadau Trwydded Yrru yr UE (Cyfarwyddeb 2006/126/EC) yn nodi bod yn rhaid i yrwyr sgwteri modur fod â thrwydded yrru dosbarth AM, bod angen i yrwyr beiciau modur gael trwydded yrru dosbarth A, ac nad oes angen trwydded ar feicwyr beiciau.

Cyn gynted â 2016, dechreuodd y Pwyllgor Safoni Ewropeaidd ddatblygu safonau diogelwch a argymhellir ar gyfer cerbydau trydan personol ysgafn (PLEVs). Gan gynnwys sgwteri trydan, sgwteri trydan Segway, a cherbydau cydbwysedd trydan (beiciau modur). Mae'r cerbydau hyn yn cael eu llywodraethu gan safon EN 17128, ond mae angen i'r cyflymder uchaf hefyd fod yn llai na 25km yr awr.

2. Gofynion mynediad i'r farchnad

• Mae cerbydau categori L yn ddarostyngedig i reoliadau ECE ac mae angen cymeradwyaeth math arnynt, ac mae angen i'w systemau batri fodloni gofynion ECE R136. Yn ogystal, rhaid i'w systemau batri hefyd fodloni gofynion rheoliad batri newydd diweddar yr UE (UE) 2023/1542.
• Er nad oes angen ardystiad math ar feiciau â chymorth pŵer trydan, rhaid iddynt hefyd fodloni gofynion CE marchnad yr UE. Megis y Gyfarwyddeb Peiriannau (EN 15194 yn safon gydlynol o dan y Gyfarwyddeb Peiriannau), Cyfarwyddeb RoHS, Cyfarwyddeb EMC, Cyfarwyddeb WEEE, ac ati Ar ôl bodloni'r gofynion, mae angen datganiad cydymffurfiaeth a marc CE hefyd. Dylid nodi, er nad yw asesiad diogelwch cynhyrchion batri wedi'i gynnwys yn y Gyfarwyddeb Peiriannau, mae hefyd yn angenrheidiol i fodloni gofynion EN 50604 (EN 15194′s ar gyfer batris) a'r rheoliad batri newydd (UE) 2023 ar yr un pryd. /1542.
• Fel beiciau â chymorth pŵer, nid oes angen cymeradwyaeth math ar gerbydau trydan personol ysgafn (PLEVs), ond rhaid iddynt fodloni gofynion CE. Ac mae angen i'w batris fodloni gofynion EN 62133 a'r rheoliad batri newydd (UE) 2023/1542.