Cefndir

Yn 2020, cyfreithlonodd NYC feiciau a sgwteri trydan. Mae e-feiciau wedi cael eu defnyddio yn NYC hyd yn oed yn gynharach. Ers 2020, mae poblogrwydd y cerbydau ysgafn hyn yn NYC wedi cynyddu'n sylweddol oherwydd cyfreithloni a'r epidemig Covid-19. Ledled y wlad, roedd gwerthiant e-feiciau yn fwy na gwerthiannau ceir trydan a hybrid yn 2021 a 2022. Fodd bynnag, mae'r dulliau cludo newydd hyn hefyd yn peri risgiau a heriau tân difrifol. Mae tanau a achosir gan fatris mewn cerbydau ysgafn yn broblem gynyddol yn NYC.

Cododd y nifer o 44 yn 2020 i 104 yn 2021 a 220 yn 2022. Yn ystod dau fis cyntaf 2023, bu 30 o danau o'r fath. Roedd tanau yn arbennig o niweidiol oherwydd eu bod yn anodd eu diffodd. Mae batris lithiwm-ion yn un o'r ffynonellau tân gwaethaf. Fel ceir a thechnolegau eraill, gall cerbydau ysgafn fod yn beryglus os nad ydynt yn bodloni safonau diogelwch neu os cânt eu defnyddio'n anghywir.

Deddfwriaeth Cyngor NYC

Yn seiliedig ar y problemau uchod, ar 2 Mawrth, 2023, pleidleisiodd Cyngor NYC i gryfhau rheolaeth diogelwch tân beiciau trydan a sgwteri a chynhyrchion eraill yn ogystal â batris lithiwm. Mae Cynnig 663-A yn galw am:

Ni ellir gwerthu na rhentu beiciau trydan a sgwteri ac offer arall yn ogystal â batris lithiwm mewnol os nad ydynt yn bodloni ardystiad diogelwch penodol.

Er mwyn cael eu gwerthu'n gyfreithlon, rhaid i'r dyfeisiau a'r batris uchod gael eu hardystio i'r safonau diogelwch UL perthnasol.

Dylid arddangos logo neu enw'r labordy prawf ar becyn y cynnyrch, y ddogfennaeth neu'r cynnyrch ei hun.

Daw'r gyfraith i rym ar 29 Awst, 2023. Y safonau perthnasol sy'n ymwneud â'r cynhyrchion uchod yw:

• UL 2849ar gyfer E-feiciau
• UL 2272ar gyfer E-sgwteri
• UL 2271ar gyfer batri tyniant LEV

Prosiect Micromobility NYC

Mae'r ddogfen hon yn cyfeirio at y ffaith bod yr unigolyn wedi marw, ac mae'n ymddangos fel petai

Yn ogystal â'r ddeddfwriaeth hon, cyhoeddodd y maer hefyd gyfres o gynlluniau ar gyfer diogelwch cerbydau ysgafn y bydd y ddinas yn eu gweithredu yn y dyfodol. Er enghraifft:

• Gwahardd defnyddio batris sy'n cael eu tynnu o fatris storio gwastraff i gydosod neu atgyweirio batris lithiwm-ion.
• Gwahardd gwerthu a defnyddio batris lithiwm-ion wedi'u tynnu o hen offer.
• Rhaid i ddyfeisiau micromobile trydan a werthir yn NYC a'r batris y maent yn eu defnyddio gael eu hardystio gan labordy profi achrededig.
• Hyrwyddo i'r CPSC.
• Bydd y FDNY yn mynd i'r afael â safleoedd o droseddau tân difrifol yn erbyn codi tâl a storio batris lithiwm-ion, gan dargedu busnesau yn bennaf.
• Bydd y NYPD yn cosbi gwerthwyr mopedau anghyfreithlon heb eu cofrestru a dyfeisiau micromobile trydan anghyfreithlon eraill.

Cynghorion

Daw'r gyfraith i rym ar Awst 29 eleni. E-feiciau, e-sgwteri, ac eraillcynhyrchion yn ogystal â'u mewnol rhaid i fatris fodloni safonau UL a chael tystysgrifau gan sefydliadau awdurdodedig. Rhaid i logos sefydliadau awdurdodedig gael eu gosod ar y cynhyrchion a'r pecynnau. Er mwyn helpu ein cleientiaid i fodloni gofynion rheoliadol, bydd MCM yn cynorthwyo i gael logo ardystiedig ar gyfer TUV RH i hwyluso gwerthiant yn yr Unol Daleithiau.