Bydd NYC yn Mandadu Ardystiad Diogelwch ar gyfer Dyfeisiau Micromobility a'uBatris,
Batris,

▍ Beth yw Ardystiad CB?

IECEE CB yw'r system ryngwladol wirioneddol gyntaf ar gyfer cydnabod adroddiadau profion diogelwch offer trydanol. Mae NCB (Corff Ardystio Cenedlaethol) yn dod i gytundeb amlochrog, sy'n galluogi gweithgynhyrchwyr i gael ardystiad cenedlaethol gan aelod-wledydd eraill o dan gynllun CB ar sail trosglwyddo un o dystysgrifau'r NCB.

Mae tystysgrif CB yn ddogfen cynllun CB ffurfiol a gyhoeddir gan NCB awdurdodedig, sef hysbysu NCB eraill bod y samplau cynnyrch a brofwyd yn cydymffurfio â'r gofyniad safonol presennol.

Fel math o adroddiad safonol, mae adroddiad CB yn rhestru gofynion perthnasol o eitem safonol IEC fesul eitem. Mae adroddiad CB nid yn unig yn darparu canlyniadau'r holl brofion, mesur, gwirio, archwilio ac asesu gofynnol yn glir a heb fod yn amwysedd, ond hefyd yn cynnwys lluniau, diagram cylched, lluniau a disgrifiad o'r cynnyrch. Yn ôl rheol cynllun CB, ni fydd adroddiad CB yn dod i rym nes iddo gyflwyno tystysgrif CB gyda'i gilydd.

▍Pam mae angen Ardystiad CB arnom?

1. Uniongyrchollyadnabodzed or cymeradwyoederbynaelodgwledydd

Gyda thystysgrif CB ac adroddiad prawf CB, gellir allforio eich cynhyrchion yn uniongyrchol i rai gwledydd.

1. Trosi i wledydd eraill tystysgrifau

Gellir trosi'r dystysgrif CB yn uniongyrchol i dystysgrif ei aelod-wledydd, trwy ddarparu'r dystysgrif CB, adroddiad prawf ac adroddiad prawf gwahaniaeth (pan fo'n berthnasol) heb ailadrodd y prawf, a all leihau'r amser arweiniol ar gyfer ardystio.

1. Sicrhau Diogelwch Cynnyrch

Mae'r prawf ardystio CB yn ystyried defnydd rhesymol y cynnyrch a'i ddiogelwch rhagweladwy pan gaiff ei gamddefnyddio. Mae'r cynnyrch ardystiedig yn profi bod y gofynion diogelwch yn foddhaol.

▍Pam MCM?

● Cymhwyster:MCM yw'r CBTL awdurdodedig cyntaf o gymhwyster safonol IEC 62133 gan TUV RH ar dir mawr Tsieina.

● Gallu ardystio a phrofi:Mae MCM ymhlith y rhan gyntaf o brofi ac ardystio trydydd parti ar gyfer safon IEC62133, ac mae wedi gorffen mwy na 7000 o brofion batri IEC62133 ac adroddiadau CB ar gyfer cleientiaid byd-eang.

● Cymorth technegol:Mae gan MCM fwy na 15 o beirianwyr technegol sy'n arbenigo mewn profi yn unol â safon IEC 62133. Mae MCM yn darparu cymorth technegol cynhwysfawr, cywir, dolen gaeedig a gwasanaethau gwybodaeth blaengar i gleientiaid.

Yn 2020, cyfreithlonodd NYC feiciau a sgwteri trydan. Mae e-feiciau wedi cael eu defnyddio yn NYC hyd yn oed yn gynharach. Ers 2020, mae poblogrwydd y cerbydau ysgafn hyn yn NYC wedi cynyddu'n sylweddol oherwydd cyfreithloni a'r epidemig Covid-19. Ledled y wlad, roedd gwerthiant e-feiciau yn fwy na gwerthiannau ceir trydan a hybrid yn 2021 a 2022. Fodd bynnag, mae'r dulliau cludo newydd hyn hefyd yn peri risgiau a heriau tân difrifol. Mae tanau a achosir gan fatris mewn cerbydau ysgafn yn broblem gynyddol yn NYC. Cododd y nifer o 44 yn 2020 i 104 yn 2021 a 220 yn 2022. Yn ystod dau fis cyntaf 2023, bu 30 o danau o'r fath. Roedd tanau yn arbennig o niweidiol oherwydd eu bod yn anodd eu diffodd. Mae batris lithiwm-ion yn un o'r ffynonellau tân gwaethaf. Fel ceir a thechnolegau eraill, gall cerbydau ysgafn fod yn beryglus os nad ydynt yn bodloni safonau diogelwch neu'n cael eu defnyddio'n anghywir.Yn seiliedig ar y problemau uchod, ar Fawrth 2, 2023, pleidleisiodd Cyngor NYC i gryfhau rheolaeth diogelwch tân beiciau trydan a sgwteri a chynhyrchion eraill yn ogystal â batris lithiwm. Mae Cynnig 663-A yn galw am:  Ni ellir gwerthu na rhentu beiciau a sgwteri trydan ac offer arall yn ogystal â batris lithiwm mewnol os nad ydynt yn bodloni ardystiad diogelwch penodol.  Er mwyn cael eu gwerthu'n gyfreithlon, rhaid ardystio'r dyfeisiau a'r batris uchod i'r safonau diogelwch UL perthnasol. Dylid arddangos logo neu enw'r labordy prawf ar becynnu'r cynnyrch, y ddogfennaeth neu'r cynnyrch ei hun. Bydd y gyfraith yn dod i rym ar Awst 29, 2023. Y safonau perthnasol sy'n ymwneud â'r cynhyrchion uchod yw:  UL 2849 ar gyfer E-feiciau UL 2272 ar gyfer E-sgwteri UL 2271 ar gyfer batri traction LEVYn ychwanegol at y ddeddfwriaeth hon, cyhoeddodd y maer hefyd gyfres o gynlluniau ar gyfer diogelwch cerbydau ysgafn y bydd y ddinas yn eu gweithredu yn y dyfodol. Er enghraifft:  Gwahardd defnyddio batris a dynnwyd o fatris storio gwastraff i gydosod neu atgyweirio batris lithiwm-ion.  Gwahardd gwerthu a defnyddio batris lithiwm-ion a dynnwyd o hen offer.