Môr Cochgall argyfwng amharu ar longau byd-eang,
Môr Coch,

▍ Gofyniad dogfen

1. Adroddiad prawf UN38.3

2. Adroddiad prawf gollwng 1.2m (os yw'n berthnasol)

3. Adroddiad achredu cludiant

4. MSDS(os yn berthnasol)

▍ Safon Profi

QCVN101:2016/BTTTT (cyfeiriwch at IEC 62133:2012)

▍ Eitem prawf

Efelychiad 1.Altitude 2. Prawf thermol 3. Dirgryniad

4. Sioc 5. Cylched fer allanol 6. Effaith/Malwch

7. Gordal 8. Rhyddhau gorfodol 9. Adroddiad prawf 1.2mdrop

Sylw: Mae T1-T5 yn cael ei brofi gan yr un samplau mewn trefn.

▍ Gofynion Label

Enw label	Calss-9 Nwyddau Peryglus Amrywiol	Awyrennau Cargo yn Unig	Label Gweithredu Batri Lithiwm
Llun label

▍Pam MCM?

● Dechreuwr UN38.3 yn y maes cludo yn Tsieina;

● Bod â'r adnoddau a'r timau proffesiynol yn gallu dehongli nodau allweddol UN38.3 yn gywir sy'n ymwneud â chwmnïau hedfan Tsieineaidd a thramor, anfonwyr nwyddau, meysydd awyr, tollau, awdurdodau rheoleiddio ac yn y blaen yn Tsieina;

● Meddu ar adnoddau a galluoedd a all helpu cleientiaid batri lithiwm-ion i “brofi unwaith, pasio'n esmwyth bob maes awyr a chwmni hedfan yn Tsieina”;

● Yn meddu ar alluoedd dehongli technegol UN38.3 o'r radd flaenaf, a strwythur gwasanaeth math cadw tŷ.

Mae'rMôr Cochyw'r unig ffordd i longau deithio rhwng Cefnfor yr Iwerydd a Chefnfor India. Fe'i lleolir ar gyffordd dau gyfandir Asia ac Affrica. Mae ei ben deheuol yn cysylltu Môr Arabia a Chefnfor India trwy Culfor Bab el-Mandeb , ac mae ei ben gogleddol yn cysylltu â Môr y Canoldir a Chefnfor yr Iwerydd trwy Gamlas Suez . Mae'r llwybr trwy Culfor Bab el-Mandeb, y Môr Coch a Chamlas Suez yn un o'r llwybrau llongau prysuraf yn y byd. Camlas Suez ddylai fod y rhydweli gludo fwyaf yn y byd ar hyn o bryd, yn enwedig pan fo Camlas Panama ar hyn o bryd yn wynebu prinder dŵr difrifol a llai o gapasiti mordwyo. Fel y brif sianel lywio ar gyfer llwybrau Asia-Ewrop, Asia-Môr y Canoldir, ac Asia-Dwyrain yr Unol Daleithiau, Camlas Suez, mae ei heffaith ar fasnach a llongau byd-eang yn gynyddol bwysig. Yn ôl y Neue Zürcher Zeitung, mae tua 12% o gludiant cargo byd-eang yn mynd trwy'r Môr Coch a Chamlas Suez.
西部以及西北欧等区域。
Ers dechrau rownd newydd o wrthdaro Palestina-Israel, mae lluoedd arfog Houthi Yemen wedi lansio ymosodiadau taflegrau a dronau ar Israel yn aml ar sail “cefnogi Palestina” ac wedi ymosod yn barhaus ar longau “sy’n gysylltiedig ag Israel” yn y Môr Coch. Yn wyneb y newyddion cynyddol aml am longau masnachol yn cael eu hymosod ger Culfor Môr Coch-Mandeb, mae llawer o gewri llongau ledled y byd - Môr y Canoldir y Swistir, Maersk Daneg, CMA CGM Ffrainc, yr Almaen Hapag-Lloyd, ac ati wedi cyhoeddi i osgoi'r Coch Llwybr môr. Ar 18 Rhagfyr, 2023, mae pum cwmni llongau rhyngwladol gorau'r byd wedi cyhoeddi eu bod yn atal hwylio ar ddyfrffordd Red Sea-Suez. Yn ogystal, dywedodd COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) a Evergreen Marine Corporation (EMC) hefyd y bydd eu llongau cynwysyddion yn atal hwylio yn y Môr Coch. Ar y pwynt hwn, mae cwmnïau llongau cynwysyddion mawr y byd wedi dechrau neu ar fin atal hwylio ar lwybr y Môr Coch-Suez.