Gall argyfwng y Môr Coch darfu ar longau byd-eang
Môr Cochgall argyfwng amharu ar longau byd-eang,
Môr Coch,
▍Beth yw TYSTYSGRIFIAD cTUVus ac ETL?
Mae OSHA (Gweinyddiaeth Iechyd a Diogelwch Galwedigaethol), sy'n gysylltiedig â US DOL (Adran Lafur), yn mynnu bod yn rhaid i NRTL brofi a thystysgrifio'r holl gynhyrchion sydd i'w defnyddio yn y gweithle cyn eu gwerthu yn y farchnad. Mae safonau profi cymwys yn cynnwys safonau Sefydliad Safonau Cenedlaethol America (ANSI); Safonau Cymdeithas America ar gyfer Profi Deunydd (ASTM), safonau Labordy Tanysgrifennwr (UL), a safonau sefydliad cyd-gydnabod ffatri.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL ac UL diffiniad a pherthynas
OSHA:Talfyriad o Ddiogelwch Galwedigaethol a Gweinyddiaeth Iechyd. Mae'n gysylltiad â DOL yr Unol Daleithiau (Adran Llafur).
NRTL:Talfyriad o Labordy Profi a Gydnabyddir yn Genedlaethol. Mae'n gyfrifol am achredu labordy. Hyd yn hyn, mae 18 o sefydliadau profi trydydd parti wedi'u cymeradwyo gan NRTL, gan gynnwys TUV, ITS, MET ac yn y blaen.
cTUVus:Marc ardystio TUVRh yng Ngogledd America.
ETL:Talfyriad o Labordy Profi Trydanol America. Fe'i sefydlwyd ym 1896 gan Albert Einstein, y dyfeisiwr Americanaidd.
UL:Talfyriad o Underwriter Laboratories Inc.
▍ Gwahaniaeth rhwng cTUVus, ETL ac UL
| Eitem | UL | cTUVus | ETL |
| Safon gymhwysol | Yr un | ||
| Sefydliad yn gymwys ar gyfer derbyn tystysgrif | NRTL (labordy a gymeradwyir yn genedlaethol) | ||
| Marchnad gymhwysol | Gogledd America (UDA a Chanada) | ||
| Sefydliad profi ac ardystio | Mae Underwriter Laboratory (China) Inc yn cynnal profion ac yn cyhoeddi llythyr diwedd prosiect | Mae MCM yn perfformio profion a thystysgrif cyhoeddi TUV | Mae MCM yn perfformio profion a thystysgrif cyhoeddi TUV |
| Amser arweiniol | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Cost y cais | Uchaf mewn cyfoedion | Tua 50 ~ 60% o gost UL | Tua 60 ~ 70% o gost UL |
| Mantais | Sefydliad lleol Americanaidd gyda chydnabyddiaeth dda yn UDA a Chanada | Mae sefydliad rhyngwladol yn berchen ar awdurdod ac yn cynnig pris rhesymol, hefyd yn cael ei gydnabod gan Ogledd America | Sefydliad Americanaidd gyda chydnabyddiaeth dda yng Ngogledd America |
| Anfantais |
| Llai o gydnabyddiaeth brand nag UL | Llai o gydnabyddiaeth na UL wrth ardystio cydran cynnyrch |
▍Pam MCM?
● Cymorth Meddal gan gymhwyster a thechnoleg:Fel labordy profi tystion TUVRH ac ITS yn Ardystio Gogledd America, mae MCM yn gallu perfformio pob math o brofion a darparu gwell gwasanaeth trwy gyfnewid technoleg wyneb yn wyneb.
● Cefnogaeth galed gan dechnoleg:Mae gan MCM yr holl offer profi ar gyfer batris o brosiectau mawr, bach a manwl gywir (hy car symudol trydan, ynni storio, a chynhyrchion digidol electronig), sy'n gallu darparu gwasanaethau profi ac ardystio batri cyffredinol yng Ngogledd America, sy'n cwmpasu safonau UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 ac yn y blaen.
Mae'rMôr Cochyw'r unig ffordd i longau deithio rhwng Cefnfor yr Iwerydd a Chefnfor India. Fe'i lleolir ar gyffordd dau gyfandir Asia ac Affrica. Mae ei ben deheuol yn cysylltu Môr Arabia a Chefnfor India trwy Culfor Bab el-Mandeb , ac mae ei ben gogleddol yn cysylltu â Môr y Canoldir a Chefnfor yr Iwerydd trwy Gamlas Suez . Mae'r llwybr trwy Culfor Bab el-Mandeb, y Môr Coch a Chamlas Suez yn un o'r llwybrau llongau prysuraf yn y byd. Camlas Suez ddylai fod y rhydweli gludo fwyaf yn y byd ar hyn o bryd, yn enwedig pan fo Camlas Panama ar hyn o bryd yn wynebu prinder dŵr difrifol a llai o gapasiti mordwyo. Fel y brif sianel lywio ar gyfer llwybrau Asia-Ewrop, Asia-Môr y Canoldir, ac Asia-Dwyrain yr Unol Daleithiau, Camlas Suez, mae ei heffaith ar fasnach a llongau byd-eang yn gynyddol bwysig. Yn ôl y Neue Zürcher Zeitung, mae tua 12% o gludiant cargo byd-eang yn mynd trwy'r Môr Coch a Chamlas Suez.
Ers dechrau rownd newydd o wrthdaro Palestina-Israel, mae lluoedd arfog Houthi Yemen wedi lansio ymosodiadau taflegrau a dronau ar Israel yn aml ar sail “cefnogi Palestina” ac wedi ymosod yn barhaus ar longau “sy’n gysylltiedig ag Israel” yn y Môr Coch. Yn wyneb y newyddion cynyddol aml am longau masnachol yn cael eu hymosod ger Culfor Môr Coch-Mandeb, mae llawer o gewri llongau ledled y byd - Môr y Canoldir y Swistir, Maersk Daneg, CMA CGM Ffrainc, yr Almaen Hapag-Lloyd, ac ati wedi cyhoeddi i osgoi'r Coch Llwybr môr. Ar 18 Rhagfyr, 2023, mae pum cwmni llongau rhyngwladol gorau'r byd wedi cyhoeddi eu bod yn atal hwylio ar ddyfrffordd Red Sea-Suez. Yn ogystal, dywedodd COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) a Evergreen Marine Corporation (EMC) hefyd y bydd eu llongau cynwysyddion yn atal hwylio yn y Môr Coch. Ar y pwynt hwn, mae cwmnïau llongau cynwysyddion mawr y byd wedi dechrau neu ar fin atal hwylio ar lwybr y Môr Coch-Suez.
Mae argyfwng y Môr Coch wedi cyfyngu ar archebion ar bob llwybr tua’r gorllewin yn Nwyrain Asia, gan gynnwys i’r Dwyrain Canol, y Môr Coch, Gogledd Affrica, y Môr Du, dwyrain Môr y Canoldir, gorllewin Môr y Canoldir a gogledd-orllewin Ewrop.
