Gofynion diogelwch oBatri tyniant cerbyd trydan Indiaidd-Cymeradwyaeth CMVR,
Batri tyniant cerbyd trydan Indiaidd,

▍Cynllun Cofrestru Gorfodol (CRS)

Rhyddhau Weinyddiaeth Electroneg a Thechnoleg GwybodaethNwyddau Electroneg a Thechnoleg Gwybodaeth - Gofyniad ar gyfer Gorchymyn Cofrestru Gorfodol I- Wedi ei hysbysu ar 7^thMedi, 2012, a daeth i rym ar 3^rdHydref, 2013. Mae'r Gofyniad Nwyddau Electroneg a Thechnoleg Gwybodaeth ar gyfer Cofrestru Gorfodol, yr hyn a elwir fel arfer yn ardystiad BIS, yn cael ei alw'n gofrestriad/tystysgrif CRS mewn gwirionedd. Rhaid i bob cynnyrch electronig yn y catalog cynnyrch cofrestru gorfodol sy'n cael ei fewnforio i India neu ei werthu ym marchnad India gael ei gofrestru yn y Swyddfa Safonau Indiaidd (BIS). Ym mis Tachwedd 2014, ychwanegwyd 15 math o gynhyrchion cofrestredig gorfodol. Mae categorïau newydd yn cynnwys: ffonau symudol, batris, banciau pŵer, cyflenwadau pŵer, goleuadau LED a therfynellau gwerthu, ac ati.

▍ Safon Prawf Batri BIS

Cell / batri system nicel: IS 16046 (Rhan 1): 2018 / IEC62133-1: 2017

Cell / batri system lithiwm: IS 16046 (Rhan 2): 2018 / IEC62133-2: 2017

Mae cell arian/batri wedi'i gynnwys yn CRS.

▍Pam MCM?

● Rydym wedi bod yn canolbwyntio ar ardystiad Indiaidd am fwy na 5 mlynedd ac wedi helpu'r cleient i gael llythyr BIS batri cyntaf y byd. Ac mae gennym brofiadau ymarferol a chroniad adnoddau cadarn ym maes ardystio BIS.

● Cyflogir cyn uwch swyddogion y Biwro Safonau Indiaidd (BIS) fel ymgynghorydd ardystio, i sicrhau effeithlonrwydd achosion a dileu'r risg o ganslo rhif cofrestru.

● Yn meddu ar sgiliau datrys problemau cynhwysfawr cryf mewn ardystio, rydym yn integreiddio adnoddau brodorol yn India. Mae MCM yn cyfathrebu'n dda ag awdurdodau BIS i ddarparu'r wybodaeth a'r gwasanaeth ardystio mwyaf blaengar, mwyaf proffesiynol a mwyaf awdurdodol i gleientiaid.

● Rydym yn gwasanaethu cwmnïau blaenllaw mewn amrywiol ddiwydiannau ac yn ennill enw da yn y maes, sy'n golygu ein bod yn ymddiried yn ddwfn ac yn cael ein cefnogi gan gleientiaid.

Deddfodd Llywodraeth India Reolau Cerbydau Modur Canolog (CMVR) ym 1989. Mae'r Rheolau'n nodi bod yn rhaid i bob cerbyd modur ffordd, cerbydau peiriannau adeiladu, cerbydau peiriannau amaethyddol a choedwigaeth sy'n berthnasol i CMVR wneud cais am ardystiad gorfodol gan gyrff ardystio a achredir gan y Weinyddiaeth Trafnidiaeth India. Mae'r Rheolau yn nodi dechrau ardystio cerbydau yn India. Ar 15 Medi, 1997, sefydlodd llywodraeth India Bwyllgor Safonau'r Diwydiant Modurol (AISC), a drafftiodd yr ysgrifennydd ARAI y safonau perthnasol a'u cyhoeddi.
Batri tyniant yw elfen diogelwch allweddol cerbydau. Yn olynol, drafftiodd a chyhoeddodd ARAI safonau AIS-048, AIS 156 ac AIS 038 Rev.2 yn benodol ar gyfer ei ofynion prawf diogelwch. Fel y safon gymeradwy cynharaf, AIS 048, mae wedi'i ddiddymu ar Ebrill 1af, 2023, ac yn cael ei ddisodli gan fersiwn diweddaraf o AIS 038 Rev. 2 ac AIS 156.
Safon prawf: AIS 156, cwmpas y cais: Batri Traction o gerbyd categori L
Safon prawf: AIS 038 Rev.2, cwmpas y cais: Batri Traction o gerbyd categori M, N