Gofynion diogelwch batri tyniant cerbyd trydan Indiaidd -CMVRCymeradwyaeth,
CMVR,

▍Cynllun Cofrestru Gorfodol (CRS)

Rhyddhau Weinyddiaeth Electroneg a Thechnoleg GwybodaethNwyddau Electroneg a Thechnoleg Gwybodaeth - Gofyniad ar gyfer Gorchymyn Cofrestru Gorfodol I- Wedi ei hysbysu ar 7^thMedi, 2012, a daeth i rym ar 3^rdHydref, 2013. Mae'r Gofyniad Nwyddau Electroneg a Thechnoleg Gwybodaeth ar gyfer Cofrestru Gorfodol, yr hyn a elwir fel arfer yn ardystiad BIS, yn cael ei alw'n gofrestriad/tystysgrif CRS mewn gwirionedd. Rhaid i bob cynnyrch electronig yn y catalog cynnyrch cofrestru gorfodol a fewnforir i India neu a werthir ym marchnad India gael ei gofrestru yn y Swyddfa Safonau Indiaidd (BIS). Ym mis Tachwedd 2014, ychwanegwyd 15 math o gynhyrchion cofrestredig gorfodol. Mae categorïau newydd yn cynnwys: ffonau symudol, batris, banciau pŵer, cyflenwadau pŵer, goleuadau LED a therfynellau gwerthu, ac ati.

▍ Safon Prawf Batri BIS

Cell / batri system nicel: IS 16046 (Rhan 1): 2018 / IEC62133-1: 2017

Cell / batri system lithiwm: IS 16046 (Rhan 2): 2018 / IEC62133-2: 2017

Mae cell/batri darn arian wedi'i gynnwys yn CRS.

▍Pam MCM?

● Rydym wedi bod yn canolbwyntio ar ardystiad Indiaidd am fwy na 5 mlynedd ac wedi helpu'r cleient i gael llythyr BIS batri cyntaf y byd. Ac mae gennym brofiadau ymarferol a chroniad adnoddau cadarn ym maes ardystio BIS.

● Cyflogir cyn uwch swyddogion y Biwro Safonau Indiaidd (BIS) fel ymgynghorydd ardystio, i sicrhau effeithlonrwydd achosion a dileu'r risg o ganslo rhif cofrestru.

● Yn meddu ar sgiliau datrys problemau cynhwysfawr cryf mewn ardystio, rydym yn integreiddio adnoddau brodorol yn India. Mae MCM yn cyfathrebu'n dda ag awdurdodau BIS i ddarparu'r wybodaeth a'r gwasanaeth ardystio mwyaf blaengar, mwyaf proffesiynol a mwyaf awdurdodol i gleientiaid.

● Rydym yn gwasanaethu cwmnïau blaenllaw mewn amrywiol ddiwydiannau ac yn ennill enw da yn y maes, sy'n golygu ein bod yn ymddiried yn ddwfn ac yn cael ein cefnogi gan gleientiaid.

Mae Llywodraeth India wedi deddfu Rheolau Cerbydau Modur Canolog (CMVR) yn 1989. Mae'r Rheolau'n nodi bod yn rhaid i bob cerbyd modur ffordd, cerbydau peiriannau adeiladu, cerbydau peiriannau amaethyddol a choedwigaeth sy'n berthnasol i CMVR wneud cais am ardystiad gorfodol gan gyrff ardystio a achredir gan Weinyddiaeth Drafnidiaeth India. Mae'r Rheolau yn nodi dechrau ardystio cerbydau yn India. Ar 15 Medi, 1997, sefydlodd llywodraeth India Bwyllgor Safonau'r Diwydiant Modurol (AISC), a drafftiodd yr ysgrifennydd ARAI y safonau perthnasol a'u cyhoeddi.
Batri traction yw elfen diogelwch allweddol cerbydau. Yn olynol, drafftiodd a chyhoeddodd ARAI safonau AIS-048, AIS 156 ac AIS 038 Rev.2 yn benodol ar gyfer ei ofynion prawf diogelwch. Fel y safon gymeradwy cynharaf, AIS 048, mae wedi'i ddiddymu ar Ebrill 1af, 2023, ac yn cael ei ddisodli gan fersiwn diweddaraf o AIS 038 Rev. 2 ac AIS 156.
Safon prawf: AIS 156, cwmpas y cais: Batri Traction o gerbyd categori L
Safon prawf: AIS 038 Rev.2, cwmpas y cais: Batri Traction o gerbyd categori M, N
Mae MCM wedi bod yn ymroddedig i ardystio batris dros 17 mlynedd, wedi ennill enw da yn y farchnad ac wedi cwblhau cymwysterau profi.
Mae B / MCM wedi cyrraedd cyd-gydnabod data prawf gyda labordai Indiaidd, gellir cynnal prawf tystion yn labordy MCM heb anfon samplau i India.