Ychwanegwyd Safon Diogelwch cerbyd dwy olwyn o'r newydd yng Nghorea
Ychwanegwyd Safon Diogelwch cerbyd dwy olwyn o'r newydd yng Nghorea,
Ychwanegwyd Safon Diogelwch cerbyd dwy olwyn o'r newydd yng Nghorea,
▍ Ardystiad MIC Fietnam
Roedd Cylchlythyr 42/2016/TT-BTTTT yn nodi na chaniateir i fatris sydd wedi'u gosod mewn ffonau symudol, tabledi a llyfrau nodiadau gael eu hallforio i Fietnam oni bai eu bod yn destun tystysgrif DoC ers Hydref 1,2016. Bydd hefyd yn ofynnol i'r Cyfarwyddwr ddarparu wrth wneud cais am Gymeradwyaeth Math ar gyfer cynhyrchion terfynol (ffonau symudol, tabledi a llyfrau nodiadau).
Rhyddhaodd MIC Gylchlythyr 04/2018/TT-BTTTT newydd ym mis Mai, 2018 sy'n nodi na dderbynnir mwy o adroddiad IEC 62133:2012 a gyhoeddwyd gan labordy achrededig dramor ym mis Gorffennaf 1, 2018. Prawf lleol yn angenrheidiol wrth wneud cais am dystysgrif ADoC.
▍ Safon Profi
QCVN101:2016/BTTTT (cyfeiriwch at IEC 62133:2012)
▍PQIR
Cyhoeddodd llywodraeth Fietnam archddyfarniad newydd Rhif 74/2018 / ND-CP ar Fai 15, 2018 i nodi bod dau fath o gynhyrchion a fewnforir i Fietnam yn destun cais PQIR (Cofrestriad Arolygu Ansawdd Cynnyrch) wrth gael eu mewnforio i Fietnam.
Yn seiliedig ar y gyfraith hon, cyhoeddodd Weinyddiaeth Gwybodaeth a Chyfathrebu (MIC) Fietnam y ddogfen swyddogol 2305/BTTTT-CVT ar 1 Gorffennaf, 2018, yn nodi bod yn rhaid i'r cynhyrchion sydd o dan ei rheolaeth (gan gynnwys batris) gael eu cymhwyso am PQIR wrth gael eu mewnforio. i mewn i Fietnam. Rhaid cyflwyno SDoC i gwblhau'r broses clirio tollau. Y dyddiad swyddogol y daw'r rheoliad hwn i rym yw Awst 10, 2018. Mae PQIR yn berthnasol i un mewnforio i Fietnam, hynny yw, bob tro y mae mewnforiwr yn mewnforio nwyddau, bydd yn gwneud cais am PQIR (archwiliad swp) + SDoC.
Fodd bynnag, ar gyfer mewnforwyr sydd ar frys i fewnforio nwyddau heb SDOC, bydd VNTA yn gwirio PQIR dros dro ac yn hwyluso clirio tollau. Ond mae angen i fewnforwyr gyflwyno SDoC i VNTA i gwblhau'r broses clirio tollau gyfan o fewn 15 diwrnod gwaith ar ôl clirio tollau. (Ni fydd VNTA bellach yn cyhoeddi'r ADOC blaenorol sydd ond yn berthnasol i Gynhyrchwyr Lleol Fietnam)
▍Pam MCM?
● Rhannwr y Wybodaeth Ddiweddaraf
● Cyd-sylfaenydd labordy profi batri Quacert
Felly daw MCM yn unig asiant y labordy hwn yn Mainland China, Hong Kong, Macau a Taiwan.
● Gwasanaeth Asiantaeth Un stop
Mae MCM, asiantaeth un-stop ddelfrydol, yn darparu gwasanaeth profi, ardystio a gwasanaeth asiant i gleientiaid.
Ar 6 Medi, adolygodd Asiantaeth Technoleg a Safonau Corea (KATS) MOTIE y Safon Diogelwch ar gyfer Cynhyrchion Cadarnhau Diogelwch Gwrthrychau Ffordd o Fyw (Sgwteri Trydan). Gan fod cerbyd dwy olwyn trydan personol yn cael ei ddiweddaru'n gyson, nid yw rhai ohonynt wedi'u cynnwys yn y Rheolaeth Diogelwch. Er mwyn sicrhau diogelwch defnyddwyr a datblygiad diwydiannau cysylltiedig, adolygwyd y safonau diogelwch gwreiddiol. Ychwanegodd yr adolygiad hwn yn bennaf ddwy safon diogelwch cynnyrch newydd, “dwy olwyn trydan cyflym” (저속 전동이륜차) a “dyfeisiau teithio personol trydan eraill (기타 전동식 개인형이동장치)”. A dywedir yn glir y dylai cyflymder uchaf y cynnyrch terfynol fod yn llai na 25km/h ac mae angen i'r batri lithiwm basio'r cadarnhad diogelwch KC. Mae llongau dyfrffordd fewndirol yn bennaf yn cynnwys llongau teithwyr, llongau cargo, llongau peirianneg, ac ati. manteision cymharol gallu mawr, defnydd isel o ynni a chost isel, ac maent yn rhan bwysig o system offer diwydiant adeiladu llongau Tsieina. Er mwyn gweithredu nodau strategol mawr Tsieina ar gyrraedd uchafbwynt carbon a charbon niwtral, a chyflymu datblygiad cynaliadwy a deallus llongau dyfrffyrdd mewndirol, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth a phedair adran arall y Canllawiau ar Gyflymu Datblygiad Gwyrdd a Deallus Dyfrffyrdd Mewndirol. Llongau.
