Sefyllfa Ailgylchu Batris Lithiwm-ion a'i Her,
Batris Ion Lithiwm,
Roedd Cylchlythyr 42/2016/TT-BTTTT yn nodi na chaniateir i fatris sydd wedi'u gosod mewn ffonau symudol, tabledi a llyfrau nodiadau gael eu hallforio i Fietnam oni bai eu bod yn destun tystysgrif DoC ers Hydref 1,2016. Bydd hefyd yn ofynnol i'r Cyfarwyddwr ddarparu wrth wneud cais am Gymeradwyaeth Math ar gyfer cynhyrchion terfynol (ffonau symudol, tabledi a llyfrau nodiadau).
Rhyddhaodd MIC Gylchlythyr 04/2018/TT-BTTTT newydd ym mis Mai, 2018 sy'n nodi na dderbynnir mwy o adroddiad IEC 62133:2012 a gyhoeddwyd gan labordy achrededig dramor ym mis Gorffennaf 1, 2018. Prawf lleol yn angenrheidiol wrth wneud cais am dystysgrif ADoC.
QCVN101:2016/BTTTT (cyfeiriwch at IEC 62133:2012)
Cyhoeddodd llywodraeth Fietnam archddyfarniad newydd Rhif 74/2018 / ND-CP ar Fai 15, 2018 i nodi bod dau fath o gynhyrchion a fewnforir i Fietnam yn destun cais PQIR (Cofrestriad Arolygu Ansawdd Cynnyrch) wrth gael eu mewnforio i Fietnam.
Yn seiliedig ar y gyfraith hon, cyhoeddodd Weinyddiaeth Gwybodaeth a Chyfathrebu (MIC) Fietnam y ddogfen swyddogol 2305/BTTTT-CVT ar 1 Gorffennaf, 2018, yn nodi bod yn rhaid i'r cynhyrchion sydd o dan ei rheolaeth (gan gynnwys batris) gael eu cymhwyso am PQIR wrth gael eu mewnforio. i mewn i Fietnam. Rhaid cyflwyno SDoC i gwblhau'r broses clirio tollau. Y dyddiad swyddogol y daw'r rheoliad hwn i rym yw Awst 10, 2018. Mae PQIR yn berthnasol i un mewnforio i Fietnam, hynny yw, bob tro y mae mewnforiwr yn mewnforio nwyddau, bydd yn gwneud cais am PQIR (archwiliad swp) + SDoC.
Fodd bynnag, ar gyfer mewnforwyr sydd ar frys i fewnforio nwyddau heb SDOC, bydd VNTA yn gwirio PQIR dros dro ac yn hwyluso clirio tollau. Ond mae angen i fewnforwyr gyflwyno SDoC i VNTA i gwblhau'r broses clirio tollau gyfan o fewn 15 diwrnod gwaith ar ôl clirio tollau. (Ni fydd VNTA bellach yn cyhoeddi'r ADOC blaenorol sydd ond yn berthnasol i Gynhyrchwyr Lleol Fietnam)
● Rhannwr y Wybodaeth Ddiweddaraf
● Cyd-sylfaenydd labordy profi batri Quacert
Felly daw MCM yn unig asiant y labordy hwn yn Mainland China, Hong Kong, Macau a Taiwan.
● Gwasanaeth Asiantaeth Un stop
Mae MCM, asiantaeth un-stop ddelfrydol, yn darparu gwasanaeth profi, ardystio a gwasanaeth asiant i gleientiaid.
Yn America, mae'r llywodraethau ffederal, gwladwriaethol neu ranbarthol yn berchen ar yr hawl i waredu ac ailgylchu batris lithiwm-ion. Mae dwy gyfraith ffederal yn ymwneud ag ailgylchu batris lithiwm-ion. Yr un cyntaf yw Deddf Rheoli Batri sy'n Cynnwys Mercwri ac y gellir eu hailwefru. Mae'n ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau neu siopau sy'n gwerthu batris asid plwm neu fatris hydrid nicel-metel dderbyn batris gwastraff a'u hailgylchu. Bydd y dull o ailgylchu batris asid plwm yn cael ei ystyried yn dempled ar gyfer gweithredu yn y dyfodol ar ailgylchu batris lithiwm-ion. Yr ail gyfraith yw Deddf Cadwraeth ac Adfer Adnoddau (RCRA). Mae'n adeiladu'r fframwaith o sut i waredu gwastraff solet nad yw'n beryglus neu'n beryglus. Efallai y bydd dyfodol dull ailgylchu batris Lithiwm-ion o dan reolaeth y gyfraith hon.
Mae’r UE wedi drafftio cynnig newydd (Cynnig ar gyfer RHEOLIAD SENEDD EWROP A’R CYNGOR ynghylch batris a batris gwastraff, yn diddymu Cyfarwyddeb 2006/66/EC ac yn diwygio Rheoliad (UE) Rhif 2019/1020). Mae'r cynnig hwn yn sôn am ddeunyddiau gwenwynig, gan gynnwys pob math o fatris, a'r gofyniad ar gyfyngiadau, adroddiadau, labeli, y lefel uchaf o ôl troed carbon, y lefel isaf o ailgylchu cobalt, plwm a nicel, perfformiad, gwydnwch, datodadwyedd, ailosodadwyedd, diogelwch , statws iechyd, gwydnwch a diwydrwydd dyladwy cadwyn gyflenwi, ac ati Yn ôl y gyfraith hon, mae'n rhaid i weithgynhyrchwyr ddarparu gwybodaeth am stats gwydnwch a pherfformiad batris, a gwybodaeth am ffynhonnell deunyddiau batris. Diben diwydrwydd dyladwy’r gadwyn gyflenwi yw rhoi gwybod i ddefnyddwyr terfynol pa ddeunyddiau crai sydd wedi’u cynnwys, o ble y dônt, a’u dylanwadau ar yr amgylchedd. Mae hyn er mwyn monitro ailddefnyddio ac ailgylchu batris. Fodd bynnag, gallai cyhoeddi'r gadwyn gyflenwi ffynonellau dylunio a deunydd fod yn anfantais i weithgynhyrchwyr batris Ewropeaidd, felly nid yw'r rheolau'n cael eu cyhoeddi'n swyddogol nawr