UDA: Mae FMVSS Rhif 305a yn ychwanegu gofynion batri,
UDA,

▍Beth yw TYSTYSGRIF CTIA?

Mae CTIA, y talfyriad o Cellular Telecommunications and Internet Association, yn sefydliad dinesig dielw a sefydlwyd ym 1984 er mwyn gwarantu budd gweithredwyr, gweithgynhyrchwyr a defnyddwyr. Mae CTIA yn cynnwys holl weithredwyr a chynhyrchwyr yr UD o wasanaethau radio symudol, yn ogystal ag o wasanaethau a chynhyrchion data diwifr. Gyda chefnogaeth Cyngor Sir y Fflint (Comisiwn Cyfathrebu Ffederal) a'r Gyngres, mae CTIA yn cyflawni rhan fawr o ddyletswyddau a swyddogaethau yr arferid eu cynnal gan y llywodraeth. Ym 1991, creodd CTIA system werthuso ac ardystio cynnyrch ddiduedd, annibynnol a chanolog ar gyfer diwydiant diwifr. O dan y system, rhaid i'r holl gynhyrchion diwifr ar raddfa defnyddiwr gymryd profion cydymffurfio a bydd y rhai sy'n cydymffurfio â'r safonau perthnasol yn cael eu caniatáu i ddefnyddio marcio CTIA a tharo silffoedd siopau marchnad gyfathrebu Gogledd America.

Mae CATL (Labordy Profi Awdurdodedig CTIA) yn cynrychioli labordai sydd wedi'u hachredu gan CTIA ar gyfer profi ac adolygu. Byddai adroddiadau profi a gyhoeddir gan CATL i gyd yn cael eu cymeradwyo gan CTIA. Er na fydd adroddiadau profi a chanlyniadau eraill nad ydynt yn CATL yn cael eu cydnabod nac yn cael mynediad at CTIA. Mae CATL a achredir gan CTIA yn amrywio mewn diwydiannau ac ardystiadau. Dim ond CATL sy'n gymwys ar gyfer prawf ac archwilio cydymffurfiaeth batri sydd â mynediad at ardystiad batri ar gyfer cydymffurfio â IEEE1725.

▍ Safonau Profi Batri CTIA

a) Gofyniad Ardystio ar gyfer Cydymffurfiad System Batri i IEEE1725— Yn berthnasol i Systemau Batri gyda chelloedd sengl neu luosog wedi'u cysylltu'n gyfochrog;

b) Gofyniad Ardystio ar gyfer Cydymffurfiad System Batri i IEEE1625— Yn berthnasol i Systemau Batri gyda chelloedd lluosog wedi'u cysylltu yn gyfochrog neu'n gyfochrog a chyfres;

Awgrymiadau cynnes: Dewiswch y safonau ardystio uchod yn gywir ar gyfer batris a ddefnyddir mewn ffonau symudol a chyfrifiaduron. Peidiwch â chamddefnyddio IEE1725 ar gyfer batris mewn ffonau symudol neu IEEE1625 ar gyfer batris mewn cyfrifiaduron.

▍Pam MCM?

●Technoleg caled:Ers 2014, mae MCM wedi bod yn mynychu cynhadledd pecyn batri a gynhelir gan CTIA yn yr UD yn flynyddol, ac mae'n gallu cael y wybodaeth ddiweddaraf a deall tueddiadau polisi newydd am CTIA mewn ffordd fwy prydlon, cywir a gweithredol.

●Cymhwyster:Mae MCM wedi'i achredu gan CATL gan CTIA ac mae'n gymwys i gyflawni'r holl brosesau sy'n ymwneud ag ardystio gan gynnwys profi, archwilio ffatri a lanlwytho adroddiadau.

Er mwyn cydymffurfio â'r dechnoleg batri diweddaraf a datblygiadau systemau gwefru, ac i gydymffurfio â gofynion GTR Rhif 20 (Rheoliad Technegol Byd-eang Rhif 20-Diogelwch Cerbydau Trydan), mae Gweinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (NHTSA) yn cynnig disodli FMVSS Rhif 305 gyda FMVSS Rhif 305a, sy'n ymestyn ymhellach gwmpas y cymhwysedd i gerbydau trwm ac yn gwneud ceisiadau i wella perfformiad batri a risg lliniaru.
Mae'r FMVSS Rhif 305 presennol “Cerbydau Trydan: Gollyngiadau Electrolyte ac Amddiffyn Sioc” yn bennaf yn nodi'r gofynion diogelwch ar gyfer cerbydau trydan ysgafn yn ystod gweithrediad arferol, gwrthdrawiadau ac ôl-wrthdrawiadau.
Mae'r FMVSS Rhif 305a arfaethedig, “Cerbydau Trydan: Uniondeb Trenau Pŵer Trydan,” yn cwmpasu cerbydau trydan dyletswydd ysgafn a cherbydau trydan trwm, ac yn nodi gofynion diogelwch ar gyfer cerbydau trydan dyletswydd ysgafn a cherbydau trydan dyletswydd trwm a gofynion perfformiad diogelwch ar gyfer aildrydanadwy. system storio ynni trydanol (REESS) yn ystod gweithrediad arferol; gofynion diogelwch ar gyfer cerbydau trydan dyletswydd ysgafn a bysiau ysgol trwm yn ystod ac ar ôl damwain; gofynion rhybudd digwyddiad thermol a gofynion gwybodaeth ymateb brys ac yn y blaen.